作者:必一运动 日期:2026-02-11 浏览: 来源:bsports必一官方网站
日前,宝马在北京发布了马年战略规划,随着一大堆新名字、新产品剪影的出现,无论是在海外,还是在国内市场,2026年都注定成为宝马汽车的产品大年,仅在国内其三个品牌就将带来超20款新车。
而要说最让人期待的车型,我觉得还当属宝马iX3长轴距版(下称宝马iX3L或“长轴距版”)。作为一款全球战略车,以长轴距版身份国产的它,从许多核心智能、电控等角度上讲,其实已经是一台专属于中国用户的“”产品。
尽管宝马iX3L依旧蒙着迷彩面纱,可就从多次在海内外公开亮相的标准轴距实车来讲,至少我们对于车辆的外观、内饰,还有一些关键智能新技术还是有比较高的期待值的。
从外观上看,长轴距版几乎不会有什么大结构调整:变为纵向小孔结构的“双肾”,会成为两端飞翼大灯组合的“装饰品”,伴随着格栅上下纵、横边框一同点亮,宝马一直以来的运动感会被科技感所取代。
当然,光是前保险杠内大号的导流与扩散器,其就已经强调这运动化虽不再是视觉上的主基调,可宝马iX3依旧会把空气动力学开发作为核心之一。
包括侧身中呈现圆角多边效果的轮眉、车尾中带有纵向扩散与独立运动护板的保险杠等等,这些都表明了风格的改变,并不影响宝马继续在纯电动车中建立运动性能优势。
进入到座舱内,我想宝马iX3L还是会把BMW首创全景iDrive绝大部分智能硬件与数字化控制设计继承下来。这不仅是指呈现出斜列多边形的17.9英寸悬浮触控屏,自然也包含了可自定义触控的双辐式方向盘、融合了纳米涂层技术的视平线全景显示,还有出现在副仪表台、门板等多区域中类似“卡槽”的小储物设计等等。
应该说,就算是跳出宝马官方所称的“本土化程度最高”的承诺,而把宝马iX3海外版本的设计直接移植过来,长轴距版照样是可以跟蔚来ES6、阿维塔07、极氪7X等极具设计感的国产高端SUV扳手腕的。
至于说在设计之外,宝马承诺的“本土化”,其实更多是指智能化系统中的AI语音大模型、驾驶辅助方案等等。像在智能座舱方面,宝马iX3就将会把阿里巴巴定制大模型与DeepSeek语音大模型深度整合到BMW智能个人助理当中。
而在用车方面,车辆也会支持HiCar手机互联、MyBMW App,还有BMW数字钥匙,这些都将会是与华为HarmonyOS NEXT合作开发的产物。
此外,在智能驾驶辅助方面,宝马iX3将落地与Momenta合作开发的高阶辅助驾驶方案,除了能更具针对性地覆盖国内全场景行车环境外,还能应对更多中国特色的复杂城市环境等等。想要自我证明,我建议宝马可以让原型车去尝试一下8D魔幻城市重庆,能过得了这一关的话,我想就能说服不少中国消费者了。
此外,关于座舱有一项值得表扬的能力在于,宝马iX3L将有108mm空间加长,也就是说,国产版本的轴距将会达到3003mm。作为一台中型SUV,即便是有豪华标签在身上,这超过3米的轴距数据依旧是比较夸张的。
在动力与底盘方面,宝马iX3L作为一款全域800V高压平台的产物,其将会提供单双电机版本可选。
其中,双电机四驱车型将会拥有345kW的总功率与645N·m的总扭矩,进而兑现4.9秒零百加速性能。尽管这一数据比起前面提到的三款国产高端车型都要逊色一些(三款车型中最快的极氪7X 103kWh四驱版为2.98秒),但我觉得对于一台不必上赛道的家用SUV而言,就算是有运动豪华标签在身上,4秒级其实也已经完全足够应付各种场景所需了。
更重要的是,车辆通过搭载第六代大圆柱电芯与全新能量智控系统,已经可实现902km的CLTC纯电续航,这一数据又反超了几款同级国产车型(三款车型中最长的极氪7X 103kWh后驱版为802km)。
加之宝马iX3L也实现了充电10分钟、增加续航400km,我想这一差距现在被补齐了之后,传统豪华纯电SUV的最大销售阻碍也就扫掉了大半。
此外,咱们也不用担心长轴距生产会影响宝马iX3的运动操控能力。按照官方的说法,长轴距版经过了专属的优化调校,并拥有“Heart of Joy(驾控超级大脑)”,它会成为车辆进行快速响应、精准控制的关键。
加上车辆启停之间还有无感刹停等新功能,我想这台纯电动SUV,应该也能把宝马用来安身立命的操控优势给沿袭下来。
值得一提的是,宝马在华公布马年战略规划的同时,首批宝马iX3在海外市场即将“售罄”。在宝马位于匈牙利的第一座纯电汽车工厂中,其已经开启了第二轮宝马iX3的量产,也就是说第一批次量产车型已经全部完成了生产,它们几乎涵盖了所有能够在2026年底前实现交付的订单。
当然,宝马iX3在海外的成功并不代表它就一定会受到国内用户的追捧,毕竟德系纯电动产品的“反面教材”是大有车在。像大众的ID.系列就频频进入到欧洲畅销行列,但在国内,经过了优化之后,却依旧连第二梯队都挤不进。
那么,对于在豪华市场余威尚存的BBA来说,在奔驰EQ系列、奥迪首批e-tron车型全军覆没的情况下,宝马iX3是能帮传统豪华纯电挽回颜面,还是德系的重蹈覆辙?咱们就等待下半年的答案揭晓吧。
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